01 Filter motornog ulja
Ciklus održavanja sinkroniziran s Energetic Graphene ciklusom održavanja motornog ulja. Također se preporučuje aditiv za motorno ulje Graphene pomiješan s normalnim motornim uljem.
02 Tekućina za automatski mjenjač
Sveobuhvatni ciklus održavanja 80.000 kilometara
Ciklus održavanja i vrsta tekućine za automatski mjenjač razlikuju se za svaki tip mjenjača. Prilikom odabira, tip treba biti u skladu s originalnom tvorničkom tekućinom. Za neke mjenjače se tvrdi da ih nije potrebno održavati cijeli život, ali preporučljivo je promijeniti ako je moguće.
03 Filter ulja mjenjača
Preporuča se zamijeniti filtar prilikom izmjene ulja u mjenjaču
Različiti filtri prijenosa imaju različite materijale i ne mogu se svi ukloniti i zamijeniti.
04 Ulje za ručni mjenjač
Ciklus održavanja 100.000 kilometara
05 Antifriz
Ciklus održavanja 50.000 kilometara, dugotrajni ciklus održavanja antifriza 100.000 kilometara
Različiti aditivi protiv smrzavanja razlikuju se i ne preporučuje se miješanje. Prilikom odabira antifriza obratite pozornost na temperaturu ledišta kako biste izbjegli kvar zimi. U slučaju nužde, može se dodati mala količina destilirane vode ili pročišćene vode, ali nikada ne koristite vodu iz slavine, jer može izazvati hrđu u vodotocima.
06 Tekućina za pranje vjetrobrana
Za hladnog vremena odaberite tekućinu za pranje vjetrobranskog stakla protiv smrzavanja, inače se može smrznuti na niskim temperaturama, što može oštetiti motor prilikom prskanja.
07 Kočiona tekućina
Ciklus zamjene 60.000 kilometara
Treba li zamijeniti tekućinu za kočnice uglavnom ovisi o sadržaju vode u tekućini. Što je više vode, niža je točka vrenja i vjerojatnije je da neće uspjeti. Sadržaj vode u kočionoj tekućini može se ispitati u autoservisu kako bi se utvrdilo treba li je zamijeniti.
08 Tekućina servo upravljača
Preporučeni ciklus zamjene 50.000 kilometara
09 Ulje diferencijala
Ciklus zamjene ulja stražnjeg diferencijala 60.000 kilometara
Prednji diferencijali pogona na prednje kotače integrirani su s mjenjačem i ne zahtijevaju zasebnu zamjenu ulja u diferencijalu.
10 Ulje prijenosne kutije
Ciklus zamjene 100.000 kilometara
Samo modeli s pogonom na sva četiri kotača imaju prijenosnu kutiju koja prenosi snagu na prednji i stražnji diferencijal.
11 Svjećice
Ciklus zamjene svjećica od legure nikla 60.000 kilometara
Ciklus zamjene platinastih svjećica 80.000 kilometara
Iridium ciklus zamjene svjećica 100.000 kilometara
12 Pogonski remen motora
Ciklus zamjene 80.000 kilometara
Može se produžiti dok se ne pojave pukotine prije zamjene
13 Zupčasti pogonski remen
Preporučeni ciklus zamjene 100.000 kilometara
Pogonski remen razvodnog mehanizma zabrtvljen je ispod poklopca razvodnog mehanizma i važan je dio sustava razvodnog mehanizma. Oštećenje može utjecati na razvod ventila i oštetiti motor.
14 Razvodni lanac
Ciklus zamjene 200.000 kilometara
Slično zupčastom pogonskom remenu, ali je podmazan motornim uljem i ima dulji vijek trajanja. Materijal poklopca razvodnog mehanizma može se promatrati kako bi se odredila metoda pogona razvodnog mehanizma. Općenito, plastika označava zupčasti remen, dok aluminij ili željezo označavaju zupčasti lanac.
15 Čišćenje kućišta leptira za gas
Ciklus održavanja 20.000 kilometara
Ako je kvaliteta zraka loša ili su česti vjetroviti uvjeti, preporučuje se čišćenje svakih 10.000 kilometara.
16 Filtar zraka
Očistite filtar zraka svaki put kad promijenite motorno ulje
Ako nije jako prljavo, može se ispuhati zračnom puškom. Ako je previše prljav, treba ga zamijeniti.
17 Filtar zraka kabine
Očistite filtar zraka u kabini svaki put kada mijenjate motorno ulje
18 Filter goriva
Ciklus održavanja unutarnjeg filtera 100.000 kilometara
Ciklus održavanja vanjskog filtera 50.000 kilometara
19 Kočione pločice
Ciklus zamjene prednjih kočionih pločica 50.000 kilometara
Ciklus zamjene stražnjih kočionih pločica 80.000 kilometara
Ovo se odnosi na pločice disk kočnica. Tijekom kočenja prednji kotači podnose veće opterećenje, pa je stupanj trošenja prednjih kočionih pločica otprilike dvostruko veći od trošenja stražnjih kotača. Kada se prednje kočione pločice mijenjaju dva puta, stražnje kočione pločice treba zamijeniti jednom.
Općenito, kada je debljina kočne pločice oko 3 milimetra, potrebno ju je zamijeniti (kočna pločica unutar otvora glavčine kotača može se izravno vidjeti).
20 Kočioni diskovi
Ciklus zamjene diskova prednje kočnice 100.000 kilometara
Ciklus zamjene diskova stražnjih kočnica 120.000 kilometara
Kada je rub kočionog diska značajno podignut, potrebno ga je zamijeniti. Uglavnom, svaka dva puta kada se mijenjaju kočione pločice, potrebno je zamijeniti kočione diskove.
21 Gume
Ciklus zamjene 80.000 kilometara
Prednji i stražnji ili dijagonalni ciklus rotacije 10.000 kilometara
Utori gume obično imaju blok indikatora graničnog trošenja. Kada je dubina gaznoga sloja blizu ovog pokazatelja, potrebno ju je zamijeniti. Rotacija guma osigurava ravnomjerno trošenje sve četiri gume, smanjujući učestalost zamjene. Neki su automobili opremljeni usmjerenim gumama i ne mogu se okretati sprijeda prema natrag ili dijagonalno.
Gume su nakon dugo vremena sklone pucanju. Kada se pojave pukotine na gaznoj gumi, one se i dalje mogu koristiti, ali ako se pojave pukotine na utorima ili bočnim stijenkama, preporuča se zamijeniti ih. Kada se na bočnoj stijenci pojavi izbočina, unutarnja čelična žica je pukla i treba je zamijeniti.
Vrijeme objave: 20. ožujka 2024
